El ferry Baleària Caribbean cruza la Corriente del Golfo a lo largo de una ruta de 70 millas náuticas que ha conectado el sur de Florida con Bimini desde 2021, reemplazando los vuelos chárter esporádicos que sirvieron a la isla durante décadas.
El catamarán de alta velocidad sale de la Terminal 21 en Port Everglades en Fort Lauderdale tres veces por semana, llegando a la terminal de ferry de Resorts World en Bimini Norte en aproximadamente tres horas. El barco mantiene un horario fijo los miércoles, viernes y domingos durante todo el año, saliendo a las 09:00 y regresando a las 18:00, un horario diseñado para maximizar el tiempo en la isla respetando las ventanas climáticas marítimas y el procesamiento de reingreso de la Aduana de EE. UU. en ambos extremos.
Bimini sigue siendo el punto más occidental del archipiélago de las Bahamas, ubicado a 50 millas al este de Miami Beach y más cerca de Florida que de Nassau. La isla ganó importancia en la década de 1920 como base de pesca deportiva de Ernest Hemingway y centro de contrabando de ron durante la Ley Seca, dejando tras de sí una serie de muelles desgastados y bares con paredes de piedra caliza que todavía anclan el asentamiento de Alice Town. Hoy, el cruce sirve a un mercado dual: excursionistas que buscan la novedad del tránsito por aguas internacionales y buceadores que acceden a los arrecifes poco profundos, naufragios de aviación sumergidos y las formaciones de piedra caliza conocidas como el Camino de Bimini.
La terminal de ferry en Port Everglades se encuentra dentro del complejo portuario industrial de Fort Lauderdale, a 30 minutos en coche al norte del Aeropuerto Internacional de Miami y a 20 minutos al sur del condado de Palm Beach. Los pasajeros pasan por los procedimientos de salida de EE. UU. y la inmigración de las Bahamas antes de embarcar, un proceso que normalmente requiere llegar de 60 a 90 minutos antes de la salida. El viaje de regreso incluye sellos de salida de las Bahamas e inspección de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. al atracar, una inspección secundaria que puede extender el desembarque en 45 minutos dependiendo de la carga de pasajeros y los niveles de personal.
Los boletos de ferry de ida y vuelta incluyen todas las tarifas portuarias y recargos por combustible, pero excluyen los traslados terrestres opcionales desde Miami Beach o los hoteles del centro de Fort Lauderdale, que se venden por separado por operadores de transporte externos. El barco opera bajo registro marítimo de las Bahamas y mantiene anuncios bilingües de la tripulación en inglés y español durante todo el cruce.
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