A balsa Baleària Caribbean atravessa a Corrente do Golfo ao longo de uma rota de 70 milhas náuticas que conecta o sul da Flórida a Bimini desde 2021, substituindo as esporádicas operações de fretamento que serviram a ilha por décadas.
O catamarã de alta velocidade parte do Terminal 21 em Port Everglades, em Fort Lauderdale, três vezes por semana, chegando ao terminal de balsas de Resorts World em North Bimini em aproximadamente três horas. O navio mantém uma programação fixa às quartas, sextas e domingos durante todo o ano, partindo às 09:00 e retornando às 18:00, um cronograma projetado para maximizar o tempo na ilha enquanto respeita as janelas meteorológicas marítimas e o processamento de reentrada na alfândega dos EUA em ambas as extremidades.
Bimini permanece o ponto mais ocidental do arquipélago das Bahamas, posicionado a 50 milhas a leste de Miami Beach e mais perto da Flórida do que de Nassau. A ilha ganhou destaque na década de 1920 como base de pesca esportiva de Ernest Hemingway e um centro de contrabando de rum durante a Lei Seca, deixando para trás uma série de docas desgastadas e bares de paredes de calcário que ainda ancoram o povoado de Alice Town. Hoje, a travessia atende a um mercado duplo: viajantes de um dia que buscam a novidade do trânsito em águas internacionais e mergulhadores que acessam os recifes rasos da ilha, naufrágios de aviação submersos e as formações calcárias conhecidas como Estrada de Bimini.
O terminal de balsas em Port Everglades fica dentro do complexo portuário industrial de Fort Lauderdale, a 30 minutos de carro ao norte do Aeroporto Internacional de Miami e 20 minutos ao sul do Condado de Palm Beach. Os passageiros passam pelos procedimentos de saída dos EUA e pela imigração das Bahamas antes do embarque, um processo que geralmente exige chegada de 60 a 90 minutos antes da partida. O trecho de volta inclui carimbos de saída das Bahamas e inspeção da Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA após a atracação, uma triagem secundária que pode estender o desembarque em 45 minutos, dependendo da carga de passageiros e dos níveis de pessoal.
As passagens de ida e volta da balsa incluem todas as taxas portuárias e sobretaxas de combustível, mas excluem traslados terrestres opcionais de hotéis de Miami Beach ou do centro de Fort Lauderdale, que são vendidos separadamente por operadores terceirizados. O navio opera sob registro marítimo das Bahamas e mantém anúncios de tripulação bilíngue em inglês e espanhol durante toda a travessia.
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